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[뉴스분석]국제노동기구(ILO) 협약 비준, 노동계 요구안만으로 마무리?…경영계 강력 반발
"경영계에 불만이 있다. 대체근로 등을 주장하는데 수용하기 어렵다." 경제사회노동위원회 산하 노사관계제도관행개선위원회 박수근 위원장(한양대 교수)은 18일 사견을 전제로 이렇
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"대선 공약에만 얽매이지 말고 이젠 시장친화 정책 펴라"
박승 전 한은 총재는 ’ 이념적 원리주의에서 벗어나 과감한 노동개혁과 규제개혁을 통해 기업의 국내 투자를 이끌어내야 한다“고 강조했다. [신인섭 기자] 박승(82) 전 한국은행
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문성현 "임금 가지고는 다 했다, 민노총 이젠 바뀔 때"
문성현 경제사회노동위원회 위원장은 ’노동운동이 여전히 투쟁적이지만 변화를 향한 진통기에 접어들었다고 확신한다“며 ’내 삶의 모든 것을 걸고 그렇게 되도록 노력하겠다“고 말했다.
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[백재권의 관상·풍수 이야기 64] 김경수·김태호 관상과 경남도지사 선거 승자는?
민주당 김경수 의원과 자유한국당 김태호 전 의원의 경남도지사 선거전이 드루킹 사건과 맞물려 이목이 집중되고 있다. 경남도지사는 지방의 도백에 불과하지만 선거 결과에 따라 향후 정
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[경제 view &] 한국GM 노조, 이제 결자해지해야
김용근 한국자동차산업협회 회장 현재의 한국GM 부도직면 위기상황은 몇 년 전부터 예견됐고, 경고벨이 울려왔다. 글로벌 수요는 줄고 가격 경쟁력은 떨어지고 있는 저가 소형차를 위탁
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[경제뷰&] 한국GM 노조, 이제 결자해지해야
한국GM 노조, 이제 결자해지해야 김용근 한국자동차산업협회 회장 김용근 한국자동차산업협회 회장. 현재의 한국GM 부도직면 위기상황은 몇 년 전부터 예견됐고, 경고벨
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[경제 view &] 자동차노조, 응답하라 2018
김용근 한국자동차산업협회 회장 2015년 여름철 우리나라를 공포에 몰아넣었던 메르스(중동호흡기증후군)유행으로 1만명 이상이 격리되고 40여명이 사망했는데, 면역력에 따라 생사가
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[경제 view &] 자동차 노조, 일본처럼 변해야 산다
김용근 한국자동차산업협회 회장 1967년 현대자동차가 설립된 이래 지난 50년간 우리나라 자동차 산업은 일본으로부터 배우고 기술을 도입하면서 인건비 경쟁력과 근면을 바탕
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[경제 view &] 30년 묵은 노사관계 틀 바꿔야 양질의 일자리 생긴다
김용근한국자동차산업협회 회장 치열한 글로벌 경쟁 속에서 모든 제조업 특히, 대규모 근로자들이 수만 개의 부품을 조립해 만드는 자동차 산업에서는 핵심 경쟁력 요소가 인건비와 생산성
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[경제 view &] 한국 노조도 글로벌 스탠다드 수용해야
김용근한국자동차산업협회 회장개방화와 글로벌화는 강한 선진 국가로 가기 위한 필수조건이다. 세계 흐름에 맞추어 스스로 내부 개혁을 이뤄내면 국제 경쟁력을 키우게 되지만 변화를 거부하
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청년 일자리, 야당이 결단해야 할 때다
지난해 청년 실업률은 9.2%다. 2000년 이래 최악이다. 이미 청년고용 절벽에 대한 경고음이 요란하게 울린 지 오래다. 통계수치가 9.2%지만 체감지수는 30%를 육박한다.
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청년 일자리 위해 야당이 결단을 내려야할 때다
이인제 새누리당 노동시장선진화 특위위원장지난해 청년 실업률은 9.2%다.2000년 이래 최악이다.이미 청년고용 절벽에 대한 경고음이 요란하게 울린 지 오래다. 통계수치가 9.2%지
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“노동계, 고혈압·당뇨·치매·비만 합병증”
정연수 서울지하철노조 위원장이 4일 서울 용답동 군자차량기지에서 인터뷰하고 있다. [조문규 기자] 노동계에 변화의 바람이 분다. 발원지는 서울지하철노조다. 숨죽여 온 노심(勞心)
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올해 노사관계 기상도는…강성 노조 퇴보 뚜렷하지만 전임자 무임금이 ‘태풍의 눈’
올해 노사관계는 전반적인 안정기조론이 우세하지만 충돌도 예상돼 순탄치만은 않을 전망이다. 우선 7월 시행되는 노조전임자 무임금제도가 ‘태풍의 눈’이다. 타임오프제(근로시간 면제제도
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[사설] 노조법 합의정신, 법 개정에도 반영돼야
노동조합 전임자 무임금과 복수노조 허용 문제에 관한 노사정 협상이 지난주 타결됐으나 시행까지에는 난관이 첩첩산중이다. 당사자 간의 이해가 얽히고설킨 합의안인 데다, 일부 야당과 민
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[사설] 노사가 모두 반대하는 복수노조
노조 전임자에 대한 임금 지급 금지와 복수노조 허용 문제를 놓고 벌어진 노사정 갈등이 해결의 실마리를 찾기 시작했다. 한국노총이 두 가지 사안 중 전임자 임금 문제에 관해 조건부
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한국노총 “복수노조 하지 말자”
한국노총이 “복수노조를 허용하지 말고, 노조 전임자에 대한 임금지급 금지는 시행을 유예하자”고 정부에 제안했다. 그러나 정부는 노사관계를 선진화하려면 두 제도를 내년에 반드시 시행
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한노총 “복수노조 땐 더 투쟁적인 노조가 지배”
노조 전임자 임금지급 금지 문제 등 노동 현안을 논의하기 위한 4자회담이 30일 오후 국회에서 열렸다. 임태희 노동부 장관, 김영배 한국경영자총협회 부회장, 장석춘 한국노총 위원장
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“복수노조 해결 않으면 미국의 무역제재 받을 수도”
4일 한국선진화포럼 월례토론회에서 경영계·노동계·학계 전문가가 복수노조 허용과 전임자 임금 지급 문제에 대한 견해를 밝히고 있다. 왼쪽부터 테이블을 따라 백양현 기업중앙회 상무,
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[사설] 노조 자주성 위해서도 유급전임제 폐지돼야
노동계 내부에서 유급 전임제 등에 대한 강도 높은 비판이 제기됐다. 현대중공업 오종쇄 노조위원장은 그제 “노조의 독립성과 책임성을 높이기 위해서는 회사에 전임자 임금을 의존해온 관
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현대중공업, 투쟁의 본거지서 15년 분규 무풍지대로
오종쇄 현대중공업 노조위원장(오른쪽에서 셋째)의 부인 박서진 변호사(가운데)가 선박의 명명식을 하고 있다. 지난해 8월 독일 오펜사 측은 “최고 품질로 납기를 맞춰준 노조에 감사한
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[시론] 노동운동에 불어닥친 ‘독립노조’ 바람
노동운동에 소리 없는 변화의 물결이 일고 있다. 정부나 언론, 그리고 전문가들의 주목을 받지 못했지만 한국노총이나 민주노총에 소속되지 않은 ‘독립노조’가 급속하게 증가하면서 전국
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[사설] “외국 투자가들, 노조 과격 시위 두려워해”
21년간의 한국 생활을 마치고 귀국하는 태미 오버비 주한 미국상공회의소(암참) 대표가 한국의 노동운동에 대해 따끔한 충고를 했다. 그는 기자 간담회에서 “빨간 띠를 머리에 두른 노
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“회사에 임금 위임하고 고용 지켰다”
오종쇄 현대중공업 노조위원장은 지난달 25일 노조 창립 이후 처음으로 회사에 임금협상을 위임했다. 이에 경영진은 급여의 30~100%를 경영위기 상황이 해소될 때까지 반납하기로